Mon­ta­ge Suisse

Ab 1949 wur­den Model­le der Mar­ken Ply­mouth, Stan­dard und Dodge mon­tiert. VW Kar­mann Cou­pés sowie Stu­de­bak­er Lark-Model­le gehör­ten zeit­wei­se eben­so zum Pro­duk­ti­ons­pro­gramm. Gröss­tes Erfolgs­mo­dell war der Chrys­ler Vali­ant, 14 000 Ein­hei­ten in 13 Pro­duk­ti­ons­jah­ren. Zwei­tes Erfolgs­mo­dell war der Dodge Dart, 4440 Ein­hei­ten in 12 Pro­duk­ti­ons­jah­ren. Die Pro­duk­ti­on wur­de 1973 ein­ge­stellt. Heu­te ist das Unter­neh­men Schwei­zer Impor­teur der Mar­ken VW, Audi, Seat, Škoda… 

Am 5. Febru­ar 1936 roll­te der ers­te GM-Suis­se-Wagen, ein Buick Acht­zy­lin­der-Modell, vom Band. Wäh­rend der Kriegs­jah­re wur­den Limou­si­nen zu Armee­fahr­zeu­gen umge­baut und Eisen­bahn­wag­gons repa­riert. Ab 1946 wur­de die Pro­duk­ti­on von Vaux­hall- und Che­vro­let-Model­len wie­der auf­ge­nom­men. Opel-Model­le kamen erst ab 1950 wie­der dazu. Die anfäng­li­che Modell­viel­falt wur­de im Lau­fe der Jah­re auf Model­le von Opel Vaux­hall und von 1970 bis 1975 auf Ran­ger redu­ziert. Das Werk wur­de 1949,… 

Ernst Göh­ner impor­tier­te aus Chem­nitz DKW-Fahr­ge­stel­le und ‑Moto­ren, um sie mit einem leich­ten, in Lizenz gebau­ten Auf­bau in Sperr­holz mit Kunst­le­der­über­zug zu ver­se­hen (HOLz KAros­se­rie). Ab 1935 wur­den die Car­ros­se­rien jedoch ver­blecht, und zur Lan­des­aus­stel­lung 1939 lan­cier­te Hol­ka den Lan­di-DKW. Trotz aller Kriegs­wir­ren gelang es, die Pro­duk­ti­on bis 1945 auf­recht zu erhal­ten. Ins­ge­samt wur­den ca. 1650 Hol­kas gebaut. Die Nach­fol­ge­fir­ma “Bau­werk AG” existiert… 

Wer­ner Risch, der dama­li­ge Schwei­zer Impor­teur der Mar­ke Packard, lan­cier­te anläss­lich des Gen­fer Auto­mo­bil­sa­lons von 1934 sei­ne eige­ne Mar­ke «Swiss-Packard». Sei­ne Fahr­zeu­ge waren erheb­lich modi­fi­zier­te Packard-Model­le. Neben eini­gen Paten­ten aus der Auto­mo­bil­bran­che, führ­te er auch eini­ge Paten­te aus dem… 

Mon­ta­ge von Ply­mouth, Dodge, Chrys­ler, Wil­lys und De Soto-Limou­si­nen, dar­un­ter auch eini­ge Air­flow-Model­le. Nam­haf­te Schwei­zer Car­ros­siers schnei­der­ten ele­gan­te, luxu­riö­se Cabrio­let-Auf­bau­ten auf vor­fa­bri­zier­te Fahr­ge­stel­le. Geschätz­te Pro­duk­ti­ons­zahl: 2000 Limou­si­nen und Chas­sis. 1934 bis 1939 Chrys­ler 1936 bis 1939 De Soto 1934 bis 1939 Dodge 1934 bis…